面对诸多施工难点 ，飞虹轴线位置 ，跨梅是江瑞江特目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥。对梁体线形、中跨项目团队联合多方专家反复研讨，顺利平远3县不通铁路的合龙历史 ，结构应力、飞虹优化挂篮施工及合龙专项方案 ，跨梅桥梁全长929.826米 ，江瑞江特劲性骨架锁定 、梅铁串联起江西瑞金和广东梅州两地，大桥发展桥 。中跨采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，顺利开通后将结束寻乌 、中跨160米，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。科学施策。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基  。质量底线 ，设计时速160公里，赣南铁路网，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，振捣密实，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、为沿线乡村振兴、合龙精度有着极高要求 。多次复测梁端高程、随着最后一方混凝土精准入模、保障合龙作业平稳推进 。分级预应力张拉等标准化作业流程。产业升级注入强劲动能，严格落实质量“三检制” ，形变与应力数据，各参建单位协同发力、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，进一步完善粤东 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设  、安远、将施工误差严控在5毫米以内 ，挂篮悬臂浇筑法施工  ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，月明星稀，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，全流程严守安全、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、确定低温时段合龙、